二氧化碳氣體滅火系統適用機械式立體停車庫消防

　　隨著國民經濟的發展，人民生活水平的提高，汽車工業的發展，越來越多的汽車進入尋常百姓家。由于城市汽車保有量的快速增長和城市交通形勢的日益嚴峻，在用地限制和停車位需求的制約下，大量建設停車場、車庫困難重重。機械式立體停車庫以占地面積小、停車數量多、無需建立汽車出入坡道和相關人員疏散出口及樓梯間、機械自動化程度高、方便快捷、有效提高土地利用率等優點孕育而生。它們逐漸成為大中城市車庫的發展趨勢。然而，在蓬勃發展的同時，消防和消防安全問題也隨之而來。本文以某機械式立體停車庫工程為例，分別對自動噴水滅火系統和氣體滅火系統在停車庫中的使用進行了分析和探討。

　　項目概述

　　車庫為機械垂直升降立體車庫。如圖1所示，標準層投影面積為59 m2，共25層，停放車輛數為50輛，建筑高度為52.5m，結構型式為鋼結構，結構安全等級為Ⅱ級，Ⅳ級機械車庫，耐火等級為Ⅲ級，設置防火分區，梳齒交換式，鋼梯為1層。

　　設置為維修通道。

　　火災分析

　　立體停車庫相當于高架倉庫，其特點是汽車存放密度大。一旦發生火災，會造成很大的經濟損失。分析判斷可能引發火災的因素。

　　1）汽車火災本身集可燃固體、可燃液體、可燃氣體于一體，是一種綜合性的a、C、D、E類火災危險材料，燃料汽油為a類，輪胎、座墊、內飾為C類，車身金屬、塑料材質為D、E類。

　　2）機械式立體車庫為全自動運行，控制回路、電氣線路多且復雜，用電引發火災的危險性大。

　　3）車庫的結構形式為鋼結構，鋼結構本身不易燃，但受熱后強度下降，易導致建筑物倒塌等，因此需要根據停車規模和停車庫的形式確定合理的滅火系統。

　　采用的滅火系統設計

　　根據GB

　　50067-2014《汽車庫、庫、停車場設計防火規范》。本車庫可采用自動噴水滅火系統和二氧化碳氣體滅火系統兩種滅火系統，防止火災蔓延和擴大，及時撲滅火災，減少財產損失。通過對這兩種滅火系統及其他相關滅火措施的綜合分析比較，選擇出最優的滅火系統。

　　自動噴水滅火系統及其他有關滅火措施

　　4.1自動噴水滅火系統

　　自動噴水滅火系統以水為滅火劑，采用物理冷卻滅火。火勢釋放后，通過噴嘴的自動作用噴出大量的水，吸收可燃物的熱量，使可燃物的溫度迅速降低，燃燒終止。

　　GB 50084-2017《自動噴水滅火系統設計規范》附錄A設定了場所的火災危險等級。實例中指出汽車停車庫屬于中等危害二級,本工程設計灑水強度為8 L/(m？S）,工作面積為160 m2,連續噴水時間為1 h,設計流量為30 L/S。采用快速響應噴嘴，設置在汽車上方和前后，噴嘴上方設置集熱板。

　　4.2消火栓系統

　　室內外消火栓系統按GB 50067-2014《車庫、修理庫、停車場設計防火規范》設置。本工程為Ⅳ類車庫，室內消火栓設計流量為5 L/s，室外消火栓設計流量為10 L/s，火災持續時間為2 h。室外消火栓采用市政水直供、室內消火栓設置在維修通道附近，由原預留消防水池提供，室內消火栓泵設置在原預留消防泵房，水量、水壓符合要求。

　　4.3通風排煙系統

　　垂直升降式立體車庫布置在地面狹小的空間環境中，本項目車庫標準層投影面積為59 m2，利用儲物板升降橫移進出停放車輛，不會產生油蒸氣和一氧化碳，無人員滯留。因此，自行式車庫通風量的計算依據不適用于機械式停車庫。通風量主要考慮立面和車頂夏季的熱量以及機械設備運行時的散熱，不考慮汽車熄火后的余熱。本工程提升通道兩高程設置單層防雨百葉窗，高度4.94～51.3m，寬度為2.7m，百葉窗面積為676 m2，有效面積系數為0.5，有效通風面積為338 m2，完全滿足夏季設備運行和自然排煙的要求。

　　5.5二氧化碳氣體滅火系統及其他有關滅火措施5.1二氧化碳氣體滅火系統二氧化碳氣體滅火系統以二氧化碳為滅火劑，采用物理窒息為主、冷卻為輔的滅火方式。滅火劑在高壓下液化后罐裝、儲存，一旦發生火災，火災探測器報警并啟動滅火系統。儲存氣瓶釋放出二氧化碳，壓力突然下降，使二氧化碳由液態變為氣態，吸收大量熱量，降低火場溫度。它分布在燃燒物周圍，能稀釋空氣的含氧量，達到窒息滅火的效果。

　　該車庫采用單元獨立全淹沒管網系統的氣體滅火方式，從立體車庫側面挑出一個鋼結構房間作為二氧化碳氣瓶的儲藏室；車庫的圍護結構，首層車輛出入口自動門的耐火極限不小于0.5h，許用壓力不小于1 200 Pa。在車庫內兩個47 m高的停車區立面設置符合要求的泄壓口，防止內部超壓。

　　車庫防護面積59 m2，高52.5m，容積3097.5m3。車庫容積小于3500 m3，面積小于800 m2，設置為獨立的封閉式pr保護區。二氧化碳氣體滅火系統中期容器儲存壓力為5.17MPa，在1分鐘內，高壓氣瓶內注壓濃度為34%的二氧化碳氣體均勻充滿整個保護區。二氧化碳滅火劑設計用量為2 513公斤，規劃筒容積為70升/44公斤。計算鋼瓶數為57.1個，實際鋼瓶數為58個。鋼瓶分為兩組，每組29個。噴頭完全浸沒，確保藥劑能在整個區域均勻噴灑。

　　5.2消火栓系統

　　該車庫為機械式立體車庫，無人員停留。當發生火災時，啟動氣體滅火系統。噴灑滅火劑前，防護區內除泄壓口外的開口應能自行關閉。二氧化碳對人體有窒息作用。該系統只能在無人場所使用消防員到達現場后無法進入空間滅火。因此，安裝在維修通道處的室內消火栓無法起到滅火作用。本工程考慮滅火安全，未設置室內消火栓系統。

　　5.3通風排煙系統

　　根據我國目前的相關規范，車庫氣體滅火也應設置排煙系統。從理論上講，氣體滅火系統和排煙系統起著不同的作用，可以同時設置。但在實際操作中存在一定困難。此外，還涉及設備投入和消防安全。目前消防審批部門和審圖部門對此沒有明確要求。對符合規范雙重條件的場所，只設置氣體滅火系統，不設置排煙系統，在圖紙審批和消防審批中未提出違反規范的意見；為節省初期投資，增強控制安全性，車庫優先采用氣體滅火，以滿足噴灑滅火劑前的保護區域除泄壓口外均為全封閉的條件，不再考慮排煙系統。在車庫屋頂安裝通風機，消除圍護結構的熱量和機械設備平時運行時的散熱，以滿足機械設備夏季運行時的溫度要求。在噴灑二氧化碳之前，關閉一樓的自動門、屋頂通風機和通風管上的電動閥。滅火后，啟動通風機對防護區域進行通風。

　　conclus

　　離子

　　1）設置自動滅火系統時，需設置消防水池和消防水泵房，滿足消防供水要求，并按規范要求設置室內消火栓系統，在這種情況下，可不設置機械通風系統，設置百葉窗，滿足自然通風要求；本工程規劃期內已預留消防水池和消防水泵房，因此，滅火系統采用自動噴水滅火系統。

　　2）設置氣體滅火系統時，應設置二氧化碳瓶儲藏室和通風設施，不必設置消防水池、消防泵房、室內消火栓系統。

　　3）停放車輛不超過50輛且無人員停留的機械式立體停車庫，新建停車庫建議采用二氧化碳滅火系統，滅火性能優良，若機械式立體停車庫為擴建工程，可采用自動噴水滅火系統，因為消防水池、消防泵房、消防泵等主要設施可與既有建筑共用或改造。